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汽車腳墊焊接機(jī)的介紹

汽車腳墊焊接機(jī)塑料焊接基礎(chǔ)知識無錫賽典汽車腳墊焊接機(jī)

汽車腳墊焊接機(jī)塑料焊接是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的塑料表面，在加壓的情況下，使兩個(gè)塑料表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合，其優(yōu)點(diǎn)在于快速、節(jié)能、熔合強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好、無火花、接近冷態(tài)加工；缺點(diǎn)是所焊接塑料件不能太厚（一般小于或等于5mm）、焊點(diǎn)位不能太大、需要加壓。

2、汽車腳墊焊接機(jī)焊接優(yōu)點(diǎn)：

1）、焊接材料不熔融，不脆弱塑料特性。

2）、焊接后導(dǎo)電性好，電阻系數(shù)極低或近乎零。

3）、對焊接塑料表面要求低，氧化或電鍍均可焊接。

4）、焊接時(shí)間短，不需任何助焊劑、氣體、焊料。

5）、焊接無火花，環(huán)保安全。

3、汽車腳墊焊接機(jī)焊接適用產(chǎn)品：

1）、鎳氫電池鎳氫電池鎳網(wǎng)與鎳片互熔與鎳片互熔。.

2）、鋰電池、聚合物電池銅箔與鎳片互熔，鋁箔與鋁片互熔。.

3）、電線互熔，偏結(jié)成一條與多條互熔。

4）、電線與名種電子元件、接點(diǎn)、連接器互熔。

5）、名種家電用品、汽車用品的大型散熱座、熱交換鰭片、蜂巢心的互熔。

6）、電磁開關(guān)、無熔絲開關(guān)等大電流接點(diǎn)，異種塑料片的互熔。

7）、塑料管的封尾、切斷可水、氣密。

4、汽車腳墊焊接機(jī)振幅參數(shù)

振幅對于需要焊接的材料來說是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，相當(dāng)于鉻鐵的溫度，溫度達(dá)不到就會熔接不上，溫度過高就會使原材料燒焦或?qū)е陆Y(jié)構(gòu)破壞而強(qiáng)度變差。因?yàn)槊恳婚g公司選擇的換能器不同，換能器輸出的振幅都有所不同，經(jīng)過適配不同變比的變幅桿及焊頭，能夠校正焊頭的工作振幅以符合要求，通常換能器的輸出振幅為10—20μm，而工作振幅一般為30μm左右，變幅桿及焊頭的變比同變幅桿及焊頭的形狀，前后面積比等因素有關(guān)，形狀來說如指數(shù)型變幅、函數(shù)型變幅、階梯型變幅等，對變比影響很大，前后面積比與總變比成正比。貴公司選用的是不同公司品牌的焊接機(jī)，最簡單的方法是按已工作的焊頭的比例尺寸制作，能保證振幅參數(shù)的穩(wěn)定。

5、汽車腳墊焊接機(jī)頻率參數(shù)

任何公司的汽車腳墊焊接機(jī)焊接機(jī)都有一個(gè)中心頻率，例如20KHz、40 KHz等，焊接機(jī)的工作頻率主要由換能器（Transducer）、變幅桿（Booster）、和焊頭（Horn）的機(jī)械共振頻率所決定，發(fā)生器的頻率根據(jù)機(jī)械共振頻率調(diào)整，以達(dá)到一致，使焊頭工作在諧振狀態(tài)，每一個(gè)部份都設(shè)計(jì)成一個(gè)半波長的諧振體。發(fā)生器及機(jī)械共振頻率都有一個(gè)諧振工作范圍，如一般設(shè)定為±0.5 KHz，在此范圍內(nèi)焊接機(jī)基本都能正常工作.我們制作每一個(gè)焊頭時(shí)，都會對諧振頻率作調(diào)整，要求做到諧振頻率與設(shè)計(jì)頻率誤差小于0.1 KHZ，如 20KHz 焊頭，我們焊頭的頻率會控制在19.90—20.10 KHz，誤差為5‰。

6、汽車腳墊焊接機(jī)節(jié)點(diǎn)

焊頭、變幅桿均被設(shè)計(jì)為一個(gè)工作頻率的半波長諧振體，在工作狀態(tài)下，兩個(gè)端面的振幅最大，應(yīng)力最小，而相當(dāng)于中間位置的節(jié)點(diǎn)振幅為零，應(yīng)力最大。節(jié)點(diǎn)位置一般設(shè)計(jì)為固定位，但通常的固定位設(shè)計(jì)時(shí)厚度要大于3mm，或者是凹槽固定，所以固定位并不是一定為零振幅，這樣就會引致一些叫聲和一部分的能量損失，對于叫聲通常用橡膠圈同其它部件隔離，或采用隔聲材料進(jìn)行屏蔽，能量損失在設(shè)計(jì)振幅參數(shù)時(shí)予以考慮。

7、汽車腳墊焊接機(jī)網(wǎng)紋

汽車腳墊焊接機(jī)塑料焊接通常會在焊接位表面，底座表面設(shè)計(jì)網(wǎng)紋，網(wǎng)紋設(shè)計(jì)的目地在于防止塑料件的滑動(dòng)，盡可能將能量傳遞到熔接位。網(wǎng)紋設(shè)計(jì)一般有方形、菱形、條形網(wǎng)紋。黃金手飾等塑料包覆焊頭與底座根椐要求不能設(shè)計(jì)紋路，網(wǎng)紋的大小與深淺根據(jù)具體的焊接材料要求來確定。

8、汽車腳墊焊接機(jī)加工精度

汽車腳墊焊接機(jī)焊頭因?yàn)楣ぷ饔诟哳l振動(dòng)情況下，應(yīng)盡量保持一個(gè)對稱設(shè)計(jì)，以避免聲波傳遞的不對稱性導(dǎo)致的不均衡應(yīng)力及橫向振動(dòng)（我們所用于焊接的焊頭利用的是汽車腳墊焊接機(jī)振動(dòng)的縱向傳遞，對于整個(gè)諧振系統(tǒng)而言），不均衡振動(dòng)能導(dǎo)致焊頭發(fā)熱及斷裂。汽車腳墊焊接機(jī)焊接應(yīng)用于不同行業(yè)對加工精度要求是不同的，對于特別薄的工件如鋰離子電池極片與極耳的焊接、金箔等的包覆等對加工精度的要求非常高，我們所有的加工設(shè)備均采用數(shù)控設(shè)備（如加工中心等），這樣才能保證加工出來的精度符合要求。

9、汽車腳墊焊接機(jī)使用壽命

一只焊頭的使用壽命關(guān)鍵決定于兩個(gè)方面：一、材料，二、工藝

汽車腳墊焊接機(jī)材料方面：汽車腳墊焊接機(jī)焊接要求塑料材料有柔順性好（聲波傳遞過程中機(jī)械損耗?。┖玫奶攸c(diǎn)，所以最常用的材料為鋁合金及鈦合金，但汽車腳墊焊接機(jī)塑料焊接要求焊頭耐磨損（要求較高的硬度），使材料的選擇變得比較困難，因?yàn)橛捕群晚g性似乎是天生對立的，這就要求我們選擇非常高要求的材料，我們選擇的優(yōu)質(zhì)鋼村料能夠比較好地解決這個(gè)矛盾，使焊頭的有效壽命盡量地提高。

汽車腳墊焊接機(jī)工藝方面:包括有加工工藝及后續(xù)處理工藝，加工工藝在前面已詳細(xì)描述過，后續(xù)處理包括熱處理及參數(shù)的修整，基于我公司選擇的材料，我們有獨(dú)創(chuàng)的熱處理工藝去保證；在每一個(gè)焊頭制作完成后，單獨(dú)都要進(jìn)行參數(shù)的測定及調(diào)整，以保證出品。

10、汽車腳墊焊接機(jī)焊接相熔性

二、汽車腳墊焊接機(jī)故障分析

1、汽車腳墊焊接機(jī)發(fā)熱

焊頭在工作時(shí)會有一定的發(fā)熱現(xiàn)象，這是由于材料本身的機(jī)械損耗及焊件發(fā)熱傳導(dǎo)所致。焊頭發(fā)熱是否正常判斷標(biāo)準(zhǔn)為不帶負(fù)載（即不接觸工件）時(shí)，連續(xù)發(fā)射汽車腳墊焊接機(jī)半小時(shí)以上，溫度不能夠超過50-70℃，如發(fā)熱歷害，證明焊頭已損壞或材料不合格，需要更換。

2．汽車腳墊焊接機(jī)嘯叫

當(dāng)焊頭工作時(shí)出現(xiàn)嘯叫時(shí)，應(yīng)分析以下原因：

① 安裝螺絲是否已松動(dòng)

② 焊頭是否產(chǎn)生裂紋

③ 焊頭是否和不應(yīng)接觸的物件相接觸。

2、過載

當(dāng)發(fā)生器發(fā)出過載警報(bào)時(shí)，應(yīng)按如下步驟進(jìn)行檢查：

① 空載測試，如工作電流正常，則可能是焊頭接觸到不應(yīng)接觸的物件或焊頭與焊座之間的參數(shù)調(diào)節(jié)出現(xiàn)故障。

② 空載測試不正常時(shí)，應(yīng)首先觀察焊頭是否有裂紋，安裝是否牢固，然后拆下焊頭再進(jìn)行空載測試，排除是否是換能器＋變幅桿出現(xiàn)問題，一步步進(jìn)行排除。排除掉換能器＋變幅桿出現(xiàn)故障的可能性后，將新的焊頭拆換以判斷。

③ 有時(shí)會出現(xiàn)空載測試正常，而不能正常工作的情況，有可能是焊頭等聲能原件內(nèi)部發(fā)生變化，導(dǎo)致聲能傳遞不暢，這里有一個(gè)比較簡單的判斷方法：手觸摸法。正常工作的焊頭或變幅桿表面工作時(shí)振幅是非常均勻的，手摸上去是絲絨般的順滑，當(dāng)聲能傳遞不暢時(shí)，用手摸上去會有氣泡或毛刺的感覺，這時(shí)就要采用排除法去排除有問題的部件。發(fā)生器不正常時(shí)，也能產(chǎn)生同樣的情況，因?yàn)檎碚f檢測換能器輸入波形時(shí)應(yīng)為順滑的正弦波，當(dāng)正弦波上有尖峰或不正常波形時(shí)也能產(chǎn)生這種現(xiàn)象，這時(shí)可以用另外一整枝聲能元件替換以判別。

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